后 HUB 轮毂电机的功率为 250W，扭矩为 45 Nm，重量仅为 3 kg 多一点。它结构紧凑、用途广泛，不需要特殊的维护干预。普通的。该电机位于后轮毂内部，采用无刷技术，通过电池供电，利用轴承的旋转来移动车轮。
电机的响应和推力基于外部踏板传感器的读数，从而调节其运行。
因此，功率和扭矩以线性方式传递，而不考虑施加在踏板上的力。同样，一旦您停止踩踏板，电机就会停止供电。

504 Wh 电池完美安装并集成在下管上，安装在自行车上和从车架上拆下后均可通过充电插孔充电。在最佳路线/骑行者条件下，自主行驶里程可达 90 公里。*

468 Wh 电池 在包裹架上设计有两个版本，并集成到框架中。无论是安装在自行车上还是从车架上拆下，都可以通过充电插孔充电。
在最佳路线/骑行者条件下，自主行驶里程可达 80 公里。*

504 Wh 电池沿座管安装，可产生 36 V 14 Ah 的能量。在最佳路线/骑行者条件下，自主行驶里程可达 80 公里。.*

LED显示屏提供3/5级辅助以及6公里/小时的辅助行走模式，方便上坡路段的起步。

多功能显示屏允许您调整辅助级别、打开和关闭灯以及检查电池电量。

具有集成控制功能的 LCD 显示屏将所有控制功能集中在一个支架中。背光液晶显示屏显示所有主要驾驶信息，而集成按钮板可让您在功能之间切换：电池电量指示器、速度指示、行驶距离和总距离、行驶时间、错误代码以及打开/关闭灯光。